Il parbuckling è una tecnica a doppia corda con cui, fin dall'Ottocento, si facevano rotolare barili e merci su piani inclinati. Venne utilizzato anche per la nave Uss Oklahoma, affondata nel 1941 durante l'attacco a Pearl Harbour dei giapponesi. Fu rimessa in asse nel 1943, «aggiustando» i suoi 90 gradi di inclinazione. Nel 1987, con questo metodo è stato recuperato il traghetto britannico Herald of Free Enterprise, protagonista di un tragedia nella quale persero la vita 193 persone, tra passeggeri e membri dell'equipaggio. All'inizio, la tecnica veniva impiegata dai muratori per trasportare le pietre per la costruzione di edifici e per sollevarle fino all'altezza desiderata. In seguito, è stata adottata dai marinai e il Purbuckle è diventato il dispositivo con il quale caricare a bordo delle navi le merci più pesanti. Il meccanismo era molto semplice: una robusta corda veniva fatta girare attorno a un fermo posto, ad esempio, sul molo. Poi si facevano passare le due estremità della corda attorno all'oggetto e portate al di sopra di quest'ultimo. Così, il barile o il cannone da sollevare venivano «imbracati» dalle due estremità della fune. A questo punto, cominciava un delicato gioco di equilibrio nel quale entrambi i capi della corda venivano allentati o tirati, a seconda della necessità.