Ritorna sotto i riflettori dei media la questione della sicurezza ferroviaria, e in particolare il tema del macchinista unico, già da tempo sollevato dai sindacati. La procura di Roma ha aperto un'inchiesta nei confronti di un dirigente di Trenitalia, responsabile della sicurezza sul lavoro, per capire se sia legittimo che a bordo dei treni viaggi soltanto un conducente. La presenza di un macchinista unico sui convogli ferroviari potrebbe infatti rendere rischioso il trasporto su rotaia. Per il pubblico ministero Pietro Pollidori, che sta portando avanti gli accertamenti - originariamente avviati dalla procura di Genova - e che ha notificato all'indagato un invito a comparire, il fatto che moltissimi treni vengano condotti da una sola persona potrebbe costituire una violazione della normativa per la sicurezza sul lavoro. E non solo: è chiaro che il rischio si potrebbe estendere anche ai passeggeri che viaggiano su quegli stessi convogli. Altre verifiche sono state affidate dal magistrato ai tecnici dell'Asl Roma/A della capitale. Il pubblico ministero, che ha già ricevuto una memoria dal funzionario chiamato in causa e un'ampia documentazione dall'ufficio legale della società, ha deciso di procedere con l'interrogatorio, che potrebbe svolgersi a fine mese. La questione del «macchinista unico» è da tempo oggetto di un contenzioso tra l'azienda e i sindacati, i quali sono convinti che l'utilizzo sul treno di un solo professionista, seppure altamente qualificato, possa essere potenzialmente pericoloso per i viaggiatori e per gli operatori a bordo. Per le rappresentanze sindacali, soltanto con un equipaggio interscambiabile, in grado cioè di condurre un treno e garantire assistenza all'utenza, si supererebbero tutte le criticità che possono verificarsi durante tutto il percorso. Se fossero presenti due macchinisti, come era in passato, uno potrebbe assistere l'altro in casi imprevisti.